Bugatti Veyron Super Sport

Esta versión considerada como la última para ser puesta en producción, cuenta con un kit aerodinámico mejorado; 1.200 CV (883 kW) y 1.500 Nm (1.100 pies · lbf) de par motor. Tiene una velocidad máxima de 431 km/h, por lo que es el coche de producción para carretera más rápido hasta el momento, a pesar de estar su velocidad limitada electrónicamente a 417 km/h para proteger los neumáticos, los que a mayor velocidad podrían desintegrarse. Los cinco primeros ejemplares de una producción sin previo aviso estarán listos para su debut en color negro mate y combinación de colores naranja, llamados éstos Record Edición.

Ficha técnica	Bugatti Veyron
Motor	Motor W16
Cilindrada	7.996 cc.
Alimentación	Inyección directa, tetraturbo, intercooler.
Distribución	4 válvulas por cilindro, dos árboles de levas en cada culata, distribución variable
Potencia máxima	1.001 CV a 6.000 rpm /1200 CV a 6400 rpm el Veyron Super Sport
Par máximo	1.250  Nm a 2.200-5.500 rpm
Transmisión	Caja de cambios robotizada de doble embrague de 12 velocidades más reversa DSG
Tracción	Integral, control de estabilidad
Aceleración 0-100 km/h	2,3 segundos
Velocidad máxima	407 km/h Veyron 16.4/ 315 km/h Veyron Super Sport
Consumo (l/100 km)	Ext (14.7 L/100 km) Urb (40.4 L/100 km) Mix (24.1 L/100 km)
Emisiones de CO2	Aut (566 g/km)

Rendimiento

(Bugatti Veyron SuperSport "Edición de Récord Mundial")

Motor: W16 (configuración de cilindros por bancada 5 6 5) de 1200 cv

0-60 mph (0-100 km/h): 2,5 s

0-100 mph (0-160 km/h): 4,7 s

1/4 milla (~400 m): 10 seg @ 154,5 mph (248,6 km/h)

Velocidad máxima: 431 km/h

Par (nm): 1500

Potencia (hp): 1200

Peso (kg): 2000 y 1800 el super sport

Desp. motor: 7993 cc

0–240 km/h: 9.8 seg

0–300 km/h: 14.6 seg

0–315 km/h: 55 seg

Freno 100-0 km/h: 31.4 metros

Ford Gt

El Ford GT cuenta con muchas tecnologías nuevas y únicas, incluyendo una estructura superplástica formada por los paneles para la carrocería de aluminio, unidas en un despliegue para los paneles del piso, y una soldadura por fricción para el túnel central, siendo este unido por un tanque de gas, y con un sistema de inyección de combustible sin tapón, y con una sola pieza para los paneles de las puertas, y una cubierta del motor de aluminio con una sola pieza de fibra de carbono para el panel interior.

Los frenos son de cuatro pistones de aluminio Brembo con pinzas perforadas y rotores ventilados en las cuatro esquinas. Cuando la cubierta trasera se abre, los componentes de la suspensión trasera y el motor son visibles. La mitad del motor de 5.4 Litros de estructura modular V8 es completamente de aluminio, del tipo Lysholm de doble husillo para la sobrealimentación.

Rendimiento

0 a 96 km/h : entre 3,3 segundos, 3.6 segundos, a 3.7 segundos

0 a 160 km/h : 7,4 segundos

0 a 241 km/h : 16,9 segundos

Velocidad máxima: 330 km/h 

Porsche Carrera GT

El Carrera GT es impulsado por un motor V10 de 5,7 litros 612 DIN  caballos de fuerza 605 , mientras que el original concept car presentado una versión 5,5 litros 558 caballos de fuerza nominal de (416 kW). Porsche dice que acelerará de 0 a 100 km/h en 2,89 segundos y alcanzará una velocidad máxima de más de 320 km/h.La única caja de cambios ofrecida es una manual de seis marchas

El chasis monocasco y el subchasis del Carrera GT están para partirse después de la cabina cuando pasa un accidente, además están hechos íntegramente de fibra de carbono. El radiador del Carrera GT es cerca de cinco veces más grande que el del Porsche 911 Turbo. A diferencia de algunos de sus rivales, el Carrera GT no ofrece control de estabilidad, pero sí control de tracción.

Porsche, el Carrera GT tiene un alerón trasero que se despliega al superar los 110 km/h.

Ferrari 612 GTO

En cuanto al motor v12, comparte el mismo doce cilindros de 5.748 centímetros cúbicos del Ferrari 575M Maranello. No obstante, en este caso cuenta con 540 CV de potencia a 7250 RPM y un par motor de 59,8 kgm a 5250 . La transmisión es de seis velocidades y tiene la opción de ser estándar o semiautomática. Esta última es la famosa F1A, una versión más refinada que la utilizada en el Ferrari 360, y es capaz de hacer los cambios en fracciones de segundo. En conjunto, el motor y la transmisión son capaces de acelerar en 4,2 s hasta los 100 km/h y alcanzar los 320 km/h de velocidad máxima.

Chevrolet Camaro 

Con increíble apariencia, el nuevo Chevrolet Camaro Z/28 2014, ha surgido este año como uno de los mejores coches deportivos. Más rápido que el ZL1 por tres segundos en la pista, el nuevo Z/28 cuenta con una excelente combinación de bajo peso y poderoso motor.

 El nuevo Camaro Z/28 cuenta con un motor LS7 V8 7.0L, capaz de producir 500 caballos de fuerza, 470 libras-pie de troque, y una transmisión manual Tremec TR6060 de 6-velocidades, que promete velocidad máxima de 300 km/h.Aceleracion de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos

El Chevrolet Camaro Z/28 2014 cuenta con mejor funcionamiento en las curvas, excelente agarre y super potencia de frenado a alta velocidad.